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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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去年，民航局、

国泰航空之前已在内地开通1

反观乌鲁木

“有些地区出现了多个国际

反观乌鲁木

阿拉木图人口近200万人

反观乌鲁木

去年，民航局、国家发改委

阿拉木图人

对西北城市来说，机场的作

体量不及西安

体量不及西安的兰州，也拿

2024年

“有些地区出现了多个国际航空

适度超前

阿拉木图人口近20

新疆机场集

适度超前也有面向未来的考

西安咸阳机场T

国泰航空之前已在内地开通19个航

兰州机场T1

对西北城市来说，机场的作用尤为

体量不及西

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年G

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除了国际航线网

去年，民航局、国家发

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐

青海将西宁机场三

以西安咸阳机场为

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置

国泰航空之前已

北京、上海、广州是3大全方位门户复合

去年，民航局

对西北城市来说，机场的作用尤为重

西安咸阳机场T5，

2013年，早

乌鲁木齐不缺国际和地区航线

适度超前也有面向未

除了国际航线网络的短板，

国泰航空之前已在内

李瀚明表示，乌鲁木齐

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李瀚明进一

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几

对西北城市

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座

西安咸阳机

西安咸阳机场T5，与北京大兴

对西北城市

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很

西安咸阳机

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国

体量不及西

北京